人行通道閘速通門(mén)和擺閘都是管理人員通行的閘機，也都的靠擺動(dòng)擺臂完成其功能的，仔細說(shuō)起來(lái)，速通門(mén)是擺閘的升級版，下面從外觀(guān)，機芯構造，產(chǎn)品運用性能等方面看看速通門(mén)和擺閘的區別。
擺閘與速通門(mén)外觀(guān)區別
擺閘在許多小區，寫(xiě)字樓都能夠看到，設定擺閘主要是為方便過(guò)單車(chē)，電動(dòng)車(chē)，摩托車(chē)等，擺閘外觀(guān)通常寬度單機芯280mm，指示燈點(diǎn)陣指示燈，擺臂大有些選用304不銹鋼制造，也有少有些有機玻璃，擺閘全部外觀(guān)看起來(lái)厚重的感受。但速通門(mén)外觀(guān)看，對比細長(cháng)，看起來(lái)輕盈，富麗的感受，機芯構造小，單機芯通常通常寬100mm，雙機芯通常200mm擺布，長(cháng)1600mm擺布，長(cháng)度能夠依據客戶(hù)要定。刷卡窗口對比細長(cháng)，指示燈也小一點(diǎn)，擺臂基本是有機玻璃或鋼化玻璃，擺臂驅動(dòng)桿對比粗一點(diǎn)，直徑51-63mm，從外觀(guān)看，制造技術(shù)和全體外形都顯得高端，大氣。
從外觀(guān)就能感受到他們之間差異地點(diǎn)，速通門(mén)即是高大上。
擺閘外觀(guān)：
速通門(mén)外觀(guān)：
一種全新的擺閘，也是高端擺閘，反應速度很快，每次開(kāi)閘時(shí)間秒，速通還可以調節的，一般這樣速通已經(jīng)很快了，是普通擺閘2倍多，可以方便行人快速通過(guò)，這就是速通門(mén)的一大優(yōu)點(diǎn)，還有防撞，普通擺閘根本不防撞，是防撞擺臂可以防撞，但是不能復位，要手工復位，這樣不是很方便，速
速通門(mén)與擺閘機芯區別
擺閘機芯選用滑動(dòng)摩擦，四輪四槽原理，傳動(dòng)功率低，靠輪和槽90°定位，擺臂每次搖擺，槽輪就會(huì )滑動(dòng)摩擦一次，定位也是靠死的組織定位，擺臂遇到外力，不加防撞設備的話(huà)，直接撞傷機芯或擺臂，輕則擺臂違背中心零位，兩頭對不上，不同步，重則機芯不能正常作業(yè)，擺臂撞彎，電機選用有刷電機，不合法闖入只能報警，不能鎖閘。擺閘根本不防撞，是防撞擺臂可以防撞，但是不能復位，要手工復位，這樣不是很方便，廠(chǎng)區進(jìn)出時(shí)，一旦發(fā)生碰撞，需人工去復位，非常麻煩。市場(chǎng)上也有防撞擺閘，靠由電機直接驅動(dòng)，當有外力沖擊時(shí)，閘門(mén)隨外力打開(kāi)，人員可直接搬動(dòng)門(mén)翼進(jìn)入廠(chǎng)區，如同擺設。
速通門(mén)機芯選用電磁閥離合器和編碼器聯(lián)動(dòng)運用，速通門(mén)電機直接驅動(dòng)，電磁閥離合器制動(dòng)，沒(méi)有任何摩擦。電機傳動(dòng)功率高，即傳遞系數大，將電機有效功率最大極限傳遞到擺臂，電機選用無(wú)刷電機或伺服電機，也能夠選用有刷電機，通門(mén)就具備防撞，自動(dòng)復位擺臂在突然外力作用時(shí)，擺臂會(huì )沿作用力的方向偏移，電磁閥當即鎖閘，消除外力，編碼器指揮擺臂回復到零位，構成主動(dòng)復位，要是有人闖閘，擺臂自動(dòng)鎖死，機器發(fā)出報警聲，管理員根據報警聲音找到闖閘人員。
擺閘機芯和速通門(mén)機芯不一樣，一種沒(méi)有摩擦運用壽命長(cháng)，一種的滑動(dòng)摩擦運用壽命短，動(dòng)能轉化功率也不一樣，所以速通門(mén)就機芯和擺閘有本質(zhì)差異。
擺閘與速通門(mén)限位區別：
擺閘一般采用接近開(kāi)關(guān)或光耦信號，接觸面積大，限位不準，往往在使用過(guò)程中，兩個(gè)門(mén)翼之間不能對齊。
速通門(mén)采用編碼器限位，能準確到1°，所以擺閘和速通門(mén)不能在一個(gè)檔次。市面上很多公司用現在的擺閘機芯縮小板，充當速通門(mén)，質(zhì)量性能完全達不到速通門(mén)的標準。外觀(guān)看上去和速通門(mén)沒(méi)有什么兩樣，使用起來(lái)就是典型山寨版。
擺閘機芯：
速通門(mén)機芯：
擺閘與速通門(mén)功能區別
一般擺閘不防撞，踹一腳必定會(huì )壞，會(huì )嚴峻損壞機芯，控制板板選用8位單片機處理，開(kāi)閘速度相對慢一些，紅外傳感器一般采用2－3對，不具備防尾隨功能，刷卡后可進(jìn)入多人，通行15人/分鐘，停電或消防發(fā)生后需要靠?jì)炔啃铍姵貙㈤T(mén)翼打開(kāi)（控制板損壞或蓄電池沒(méi)電，則無(wú)法打開(kāi)門(mén)翼，遭成安全隱患，且不滿(mǎn)足消防要求），沒(méi)有消防聯(lián)動(dòng)功用，一般擺閘過(guò)人和行李箱，只能靠中心防夾來(lái)處理是不是有經(jīng)過(guò)，高峰期過(guò)人只能一人一卡，不能接連刷卡過(guò)人，也沒(méi)有記憶開(kāi)閘等。
速通門(mén)具有防撞功用，踹一腳能主動(dòng)復位，內部?jì)戎萌藱C交互式顯示終端，可自行設置各種功能，開(kāi)閘速度很快，0.6-1.2秒/次，通行35-40人/分鐘，能夠接連刷卡，接連開(kāi)閘，閘機有記憶功用，紅外傳感器至少8對，多則16對，可檢測人員尾隨，停電后可由外力自由推動(dòng)，滿(mǎn)足消防要求。速通門(mén)智能化處理能知道人和行李（背包或拉桿箱）過(guò)閘機時(shí)，速通門(mén)刷卡迅速開(kāi)閘后，行李未經(jīng)過(guò)，閘機也不會(huì )關(guān)閘，要等行李（拉桿箱）徹底經(jīng)過(guò)，閘機開(kāi)端關(guān)閘，要是在關(guān)閘過(guò)程中，有人闖入，閘口主動(dòng)翻開(kāi)，安全系數十分高，廠(chǎng)區上下班高峰期過(guò)人高峰期時(shí)，只需刷卡發(fā)生記錄，閘機不會(huì )關(guān)閘。速通門(mén)閘機同步性好，開(kāi)閘關(guān)閘共同。擺閘和速通門(mén)的操控有些好，就好像人的大腦，速度快，靈敏，穩定。
總結：
擺閘一般使用壽命在一年左右，一般應用于小區房建項目上，由開(kāi)發(fā)商統一建設，前期一般不會(huì )使用，等小區業(yè)主入住后，往往會(huì )根據小區管理要求，換成廣告門(mén)等設備。而工廠(chǎng)或園區項目，是要正常使用的，若故障率高，影響廠(chǎng)區安全，也給管理帶來(lái)不便，一般廠(chǎng)區不建議使用擺閘。
